專業的數據采集系統，同時適用于道路試驗及試驗室臺架試驗，充分保證試驗效率

　　綜合考慮當地的路況、駕駛習慣以及車輛的載荷信息，合理設定疲勞耐久性能目標

　　客戶對產品疲勞耐久性能的要求越來越高，企業同時還要面對減重、增效的壓力。

　　減重往往會降低產品的強度和可靠性，使產品變得不耐用，甚至導致客戶的抱怨。

　　那么怎樣才能在研發周期越來越短的情況下，還能充分平衡產品的各項性能指標，并確保產品的疲勞耐久性能可以滿足設計使用要求呢？

　　將堅固可靠的數采硬件，與功能強大的分析軟件相結合，Simcenter 試驗平臺將幫助您對整個疲勞耐久試驗的流程進行優化。

　　從通道設置，到數據的采集和驗證，從信號的深入分析，到最終的試驗報告，Simcenter 試驗系統注重每一細節，兼顧精度與效率。

　　Simcenter 是西門子Xcelerator 業務平臺的一部分，包括軟件、硬件和技術服務。

　　準確獲取產品在預期使用壽命內所承受的載荷，是疲勞耐久試驗工程的開始。為了實現這一點，先進的數據采集系統至關重要。無論是公共道路、試驗場，還是工程機械、重卡等重型設備所面臨的極端試驗環境，Simcenter SCADAS 數采硬件都能高效地完成載荷數據的精確采集。

　　對海量疲勞耐久試驗數據進行整理和分析，往往非常耗時，這時就需要一套先進的載荷及疲勞數據分析軟件，進行載荷數據分類、潛在損傷分析，以及基于試驗數據的疲勞壽命分析。

　　西門子載荷及疲勞數據分析系統，將即時的數據可視化，與交互式自動化數據處理分析，以及自動化生成報告集成一體，幫助工程師快速洞察疲勞耐久數據的關鍵信息，為臺架試驗及仿真分析提供準確輸入。

　　想要想根據客戶的實際使用情況，制定出合理的疲勞耐久性能目標，關鍵在于制定出符合實際的、與客戶相關聯的加速疲勞試驗計劃，避免過度試驗。Simcenter Testlab軟件可以基于損傷等效原則，幫助用戶快速制定出加速疲勞試驗方案，提供給疲勞試驗臺架，或輸入給仿真模型，進行產品的疲勞壽命預測。

　　在 Simcenter 這一統一平臺下，試驗和仿真完全集成，可以實現：無縫的數據傳遞與共享；基于試驗的模型校驗和修正；以及基于仿真的預試驗及試驗規劃。

　　舉例來說，將試驗所采集的實車工況數據，輸入給仿真模型，幾小時內就可以完成產品的疲勞壽命預測，而不需要真的到試驗臺架上做好幾天的試驗。

　　將實車試驗數據輸入給Simcenter 3D 仿真軟件，通過虛擬臺架對整車模型進行激勵，甚至不需要輪胎或者路面的信息，就可以實現整車的疲勞載荷預測。

　　從研發的早期階段開始，不斷對產品的疲勞耐久性能進行分析迭代，對設計不斷地進行優化和驗證，最終實現產品重量、強度及耐久性能的多屬性平衡。

　　幾乎所有的汽車零部件，包括各種電子元件，都有相應的耐久性能要求。Simcenter 試驗系統被廣泛應用于汽車及交通運輸行業，包括在各大汽車主機廠及零部件企業， 用于進行載荷數據的采集，以及產品疲勞耐久性能的分析。在試驗場或公共道路上，采集車輛的工況數據，深入進行載荷數據和疲勞耐久性能分析，洞察車輛潛在的損傷。現場完成數據的處理和驗證，快速制定加速試驗計劃，為仿真計算或臺架試驗提供數據輸入。

　　對于農用、建筑、礦用等重型機械，與汽車和交通運輸行業類似，幾乎所有的零部件在設計時都需要考慮耐久性能，尤其是需要在惡劣環境下工作時，對產品耐久性能的要求會更高。

　　使用 Simcenter 試驗系統，可以完成從實際工況載荷數據的采集，到載荷數據的分析，再到加速試驗計劃的創建等一系列工作。堅固且便于控制訪問的數采硬件，可以在極端的環境條件下，精確地完成多種物理量信號的采集。

　　借助專業的疲勞數據分析軟件，工程師可以深入地分析產品的耐久性能，了解重型機械的潛在損傷。

　　軍用裝甲車輛上的許多電子元器件，都需要滿足軍用標準的抗振性能要求。使用 Simcenter 試驗系統，先完成工況振動數據的采集，然后基于工況數據，進行加速環境試驗的規劃和實施。

　　很多電子產品中的敏感電子元件，會在產品的整個生命周期中，承受一定的振動。通過 Simcenter 試驗系統，電子元件制造商可以針對產品在實際使用時所承受的振動，準確定義出一組加速試驗，最終通過加速試驗，驗證并確保電子與半導體元件足夠耐用。

　　風力發電設施中的風機，必須保證在無損傷、無故障的情況下，盡可能高效的長時間運行。這就需要在開發早期階段，進行專業的設計，確保風機的耐久性能。

　　Simcenter 為您提供了可用于風機葉片、軸、齒輪箱、軸承和塔架等各部件載荷數據采集的工具，通過應變片和力傳感器確定出運行期間關鍵點的受力情況。工程師還可以使用Simcenter 耐久性試驗的分析功能模塊，根據試驗數據進行疲勞壽命預測，或將試驗數據作為有限元仿真模型的輸入。

　　無論是在試驗場，還是在公共道路上的路譜采集，往往數據量大，精度要求高。無論是用于仿真計算，還是用于臺架試驗，載荷數據的精度和真實性都至關重要。西門子道路載荷數據采集系統，無縫整合了傳感器及通道設置、信號采集、數據驗證和生成報告等所有功能，保證以最快的速度，交付出最優質的試驗數據。

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　　即使在最惡劣的環境中，西門子數采硬件也能夠快速而經濟地完成試驗。農業、建筑和礦業設備的真實載荷數據，對于產品的虛擬仿真和物理性能驗證至關重要。西門子堅固式數據采集系統可以在任何時間、任何地點快速完成部署，精確地完成多種物理量信號的測試。

　　疲勞耐久試驗數據的分析和整理，包括數據匯總、雨流分析、試驗疲勞壽命分析等工作，往往費時費力。西門子載荷及疲勞數據分析系統，將即時的數據可視化，與交互式自動化數據處理分析，以及自動化報告生成集成一體，快速洞察疲勞耐久數據的關鍵信息，為臺架試驗及仿真分析提供準確輸入。

　　用最少時間和成本，在臺架上完成產品耐久性能的現場驗證，疲勞加速試驗軟件能幫助您基于損傷等效原則，制定出更短周期的試驗計劃，既適用于單軸，也適用于多軸疲勞試驗臺架。

　　如何將產品實際工況下的載荷及損傷，轉化應用到試驗場的標準道路試驗？我們的解決方案是通過客戶相關載荷目標的合成，定制出試驗場的試驗計劃。能夠根據不同的試驗場道路，給出最佳的設計組合，準確模擬客戶的實際道路工況。

　　現場總線技術是當前測試領域的一大趨勢。基于實時的現場總線技術，可以將采集的數據實時共享給試驗臺架。目前，EtherCAT 總線已成為了該領域的行業標準。 借助 64 通道的 EtherCAT 輸出模塊（ ESO64 ）和 Simcenter SCADASRSEtherCAT 單元，所有 Simcenter 硬件均可實現與試驗臺架控制器的實時連接，以便在試驗室中快速實現產品疲勞載荷特性的復現回放。

　　通過 CAE 仿真進一步分析和評估產品的耐久性能。Simcenter 3D 疲勞耐久仿真軟件提供了各種先進的分析方法，工程師可以在模型上快速靈活地分配和施加載荷，另外軟件還提供專業的縫焊及點焊的疲勞分析功能，以及各種最新的復合材料疲勞分析功能。

　　無論是在試驗場，還是在公共道路上的路譜采集，往往數據量大，精度要求高。無論是用于仿真計算，還是用于臺架試驗，載荷數據的精度和真實性都至關重要。西門子道路載荷數據采集系統，無縫整合了傳感器及通道設置、信號采集、數據驗證和生成報告等所有功能，保證以最快的速度，交付出最優質的試驗數據。

　　支持各種傳感器，包括加速度計、應變片、基于橋路的傳感器（力、扭矩、壓力等）、電位計、線性可變差動變壓器（LVDT）、轉速計和熱電偶

　　傳感器調理，例如電壓輸入（可選供電）、壓電式（ICP）、支持TEDS、惠斯通電橋、直流（DC）或交流（AC）供電選擇、支持4-20毫安變送器等類型的傳感器

　　數字總線支持：CAN、CAN-FD、OBD2和FlexRay協議，可以獲取原始總線及解碼信號

　　通過嵌入式芯片完成全球導航衛星系統（GNSS）數據的同步采集，同步實現視頻數據（專用的Sony攝像頭），以及車輪六分力信號（Kistler KiRoadPemance）的同步采集

　　既可以使用Simcenter Testlab軟件，將數據記錄到計算機上，也可以完全自主采集，將數據直接存儲于Simcenter SCADAS Recorder內的閃存卡。同時，通過安裝于安卓平板電腦上的Simcenter Testlab Control App，無線連接至數采，實現遠程控制和信號在線監測

　　通過基于Web的內嵌式應用軟件，進行軟硬件配置，實現靈活的堅固式數據采集

　　支持各種傳感器：加速度計、應變片、基于橋的傳感器（力、扭矩、壓力）、電位計、LVDT、轉速計和熱電偶

　　傳感器調理，例如電壓（可選供電）、ICP、惠斯通電橋、脈沖計數器、直流（DC）或交流（AC）供電、4-20毫安變送器等類型的傳感器

　　可以通過任何設備（電腦、平板電腦、手機），基于各種操作系統（Windows、AndroidiOS），以有線或無線（Wi-Fi或蜂窩網絡）的方式，靈活訪問數采系統

　　數字總線支持：CAN、CAN-FD、J1939和OBD2協議，可以獲取原始總線及解碼信號

　　通過嵌入式芯片完成全球導航衛星系統（GNSS）數據的同步采集，同步實現視頻數據的采集（USB攝像頭）

　　支持多用戶從多個終端設備，同步并行訪問測試系統，快速完成設置驗證、傳感器校準、測試及數據驗證

　　數采設備可在各種溫濕度環境下（-40℃~+65℃或-40℉~+149℉），各種沖擊和振動水平下，穩定運行

　　通過基于Web的內嵌式應用軟件，可以輕松快速地完成從系統配置、數據獲取，到可視化分析、試驗數據上傳等一系列工作

　　可根據試驗需要，靈活選擇集中式或分布式布局（單一電纜級聯，連接距離長達50米）

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　　即使在最惡劣的環境中，西門子數采硬件也能夠快速而經濟地完成試驗。農業、建筑和礦業設備的真實載荷數據，對于產品的虛擬仿真和物理性能驗證至關重要。西門子堅固式數據采集系統可以在任何時間、任何地點快速完成部署，精確地完成多種物理量信號的測試。

　　? 同時完成多個領域的多種物理量信號的采集，如應變、噪聲、振動、溫度、脈動壓力等等

　　? 異常靈活的連接方式，大大簡化了數據采集的控制。從任何地點、通過任何終端，均可訪問設備

　　通過基于Web的內嵌式應用軟件，進行軟硬件配置，實現靈活的堅固式數據采集

　　支持各種傳感器：加速度計、應變片、基于橋的傳感器（力、扭矩、壓力）、電位計、LVDT、轉速計和熱電偶

　　傳感器調理，例如電壓（可選供電）、ICP、惠斯通電橋、脈沖計數器、直流（DC）或交流（AC）供電、4-20毫安變送器等類型的傳感器

　　可以通過任何設備（電腦、平板電腦、手機），基于各種操作系統（Windows、Android、iOS），以有線或無線（Wi-Fi或蜂窩網絡）的方式，靈活訪問數采系統

　　數字總線支持：CAN、CAN-FD、J1939和OBD2協議，可以獲取原始總線及解碼信號

　　通過嵌入式芯片完成全球導航衛星系統（GNSS）數據的同步采集，同步實現視頻數據的采集（USB攝像頭）

　　支持多用戶從多個終端設備，同步并行訪問測試系統，快速完成設置驗證、傳感器校準、測試及數據驗證

　　數采設備可在各種溫濕度環境下（-40℃~+65℃或-40℉~+149℉），各種沖擊和振動水平下，穩定運行

　　通過基于Web的內嵌式應用軟件，可以輕松快速地完成從系統配置、數據獲取，到可視化分析、試驗數據上傳等一系列工作

　　可根據試驗需要，靈活選擇集中式或分布式布局（單一電纜級聯，連接距離長達50米）

　　支持通過4G5G網絡，遠程連接訪問Simcenter SCADAS RS設備，進行通道設置、傳感器驗證及校準等操作

　　通過基于Web的內嵌式應用軟件，進行軟硬件配置，實現靈活的堅固式數據采集

　　支持各種傳感器：加速度計、應變片、基于橋的傳感器（力、扭矩、壓力）、電位計、LVDT、轉速計和熱電偶

　　傳感器調理，例如電壓（可選供電）、ICP、惠斯通電橋、脈沖計數器、直流（DC）或交流（AC）供電、4-20毫安變送器等類型的傳感器

　　可以通過任何設備（電腦、平板電腦、手機），基于各種操作系統（Windows、Android、iOS），以有線或無線（Wi-Fi或蜂窩網絡）的方式，靈活訪問數采系統

　　數字總線支持：CAN、CAN-FD、J1939和OBD2協議，可以獲取原始總線及解碼信號

　　通過嵌入式芯片完成全球導航衛星系統（GNSS）數據的同步采集，同步實現視頻數據的采集（USB攝像頭）

　　支持多用戶從多個終端設備，同步并行訪問測試系統，快速完成設置驗證、傳感器校準、測試及數據驗證

　　數采設備可在各種溫濕度環境下（-40℃~+65℃或-40℉~+149℉），各種沖擊和振動水平下，穩定運行

　　通過基于Web的內嵌式應用軟件，可以輕松快速地完成從系統配置、數據獲取，到可視化分析、試驗數據上傳等一系列工作

　　可根據試驗需要，靈活選擇集中式或分布式布局（單一電纜級聯，連接距離長達50米）

　　支持通過4G/5G網絡，遠程連接訪問Simcenter SCADAS RS設備，進行通道設置、傳感器驗證及校準等操作

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　　在產品的耐久性設計中，為了能夠快速處理載荷數據，縮短雨流計數等疲勞數據分析工作所需的時間，西門子提供了載荷及疲勞分析的全套解決方案。即時可視化的數據分析軟件，集成了各種分析功能，幫助用戶交互式、自動化、高效地完成數據處理，并最終生成試驗報告。

　　? 在 Simcenter 統一平臺下，完成疲勞數據的采集、分析，以及仿真建模等所有工作

　　? 軟件方便易用，初學者或非專業用戶都能快速學習掌握，可以大大提高團隊效率

　　交互式的原始信號編輯處理，既可以直接基于圖形顯示界面進行操作，也可以將其嵌入到分析流程中進行，快速完成異常信號的排查和數據驗證

　　分析方法包括：雨流、范圍對、旋轉矩陣直方圖、偽損傷、水平穿越、峰計數I和III、水平計數、頻譜分析，以及功率譜密度（PSD）分析

　　基于模板的Microsoft Office報告，自動批量生成多通道、多工況分析結果的活動圖片

　　使用應力-壽命法和應變-壽命法，根據給定的載荷歷程、材料屬性、應力集中系數及應變時間歷程，對產品的疲勞壽命進行預測

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　　用最少時間和成本，在臺架上完成產品耐久性能的驗證。疲勞加速試驗軟件能幫助您基于損傷等效原則，制定出周期更短的試驗計劃，既能適用于單軸，也適用于多軸疲勞試驗臺。

　　? 用于加速完成產品耐久性能的臺架驗證試驗，或更快完成疲勞壽命的仿真預測

　　使用疲勞損傷理論創建載荷試驗譜，并直接導出為振動臺隨機或正弦試驗的控制譜。

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　　將產品真實的使用情況映射到試驗場耐久試驗，基于客戶關聯的載荷目標，定義出產品的試驗計劃。模擬目標市場路譜特性，給出對應試驗場道路試驗的最佳組合。

　　現場總線技術是當前測試領域的一大趨勢。基于實時的現場總線技術，可以將采集的數據實時共享給試驗臺架。目前，EtherCAT 總線已成為了該領域的行業標準。借助 64 通道的 EtherCAT 輸出模塊（ ESO64 ）和Simcenter SCADAS RS EtherCAT 單元，所有 Simcenter硬件均可實現與試驗臺架控制器的實時連接，以便在試驗室中快速實現產品疲勞載荷特性的復現回放。

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