2023年是全面貫徹黨的二十大精神的開局之年，公司堅持以習新時代中國特色社會主義思想為指導，認真學習宣傳貫徹黨的二十大精神，全面加強黨的領導，大力實施科技創新驅動戰略，持續推動國企改革深化提升行動，著力防范化解重大經營風險，統籌推進重大項目進度，核心競爭力得到有效提升，各項工作取得積極成效。報告期內，公司在國資委2022年度“雙百企業”專項考核中評為優秀，連續兩年被評為“北京企業100強”和“北京市共鑄誠信企業”，入選國資委創建世界一流專精特新示范企業名單。全年新簽銷售合同92.56億元，實現營業收入71.74億元，歸屬于上市公司股東的凈利潤0.98億元。

　　公司緊跟行業形勢變化，牢牢把握新一輪火電建設和綠色低碳發展機遇，以大客戶營銷為主線，發揮多專業協同發展優勢，統籌推進國內國際兩個市場，銷售合同實現了量和質的雙提升，公司熱能事業部、鋼結構事業部、所屬子公司曹妃甸重工、武漢華電、河南華電超額完成年度市場指標。傳統業務方面，物料業務首次以“EPC+運維”的方式簽訂楚新礦業項目；熱能、鋼結構發揮業務協同作用，成功簽訂百萬千瓦機組世界首臺套雙曲線空冷鋼塔項目--華電哈密2×1000MW鋼塔空冷系統EPC總承包項目；海洋工程業務以區域營銷方式中標中廣核帆石海上風電項目。戰新業務方面，積極拓展氫能、綠色智慧港口、光伏等業務，成功簽訂國內首個風電離網制氫項目、首個兆瓦級PEM制氫項目、首個集團外電解槽供貨項目、首個柔性光伏支架EPC項目、首個集裝箱碼頭全自動化場橋項目、首個海上光伏供貨項目。海外業務方面，瞄準東南亞市場機遇，恢復印尼代表處，成立印尼、越南工作組，以“品牌+技術”營銷的方式加大海外市場開拓，實現由“借船出海”到“造船出海”的跨越，取得里程碑式突破。

　　公司認真學習貫徹習關于安全生產的重要指示批示精神，始終把安全環保擺在首要位置，聚焦關鍵領域關鍵環節，落實落細安全生產措施，大力推進環境污染防治和綠色低碳節能發展，全年安全環保形勢保持平穩。報告期內，公司從嚴落實安全生產責任，修訂安全生產制度8項，全面開展安全生產責任評價，有力推動安全責任落實。由公司主編的《中國華電海上風電建設工程項目施工安全管理導則》通過專家評審。積極組織員工參加各類安全及環保專題培訓，700余人取得證書。開展事故隱患專項排查整治專項行動、復工復產、春季秋季大檢查、隱患“回頭看”、安全生產月等一系列安全監督檢查及應急演練活動，聚焦重點領域、關鍵環節，認真仔細排查安全生產風險隱患，實現在建工程項目、制造企業全覆蓋。公司項目現場全部實現“六個百分百”要求。豐富安全管理手段，加強人防、技防投入，遼寧鐵嶺項目試點智慧工地建設，以信息化技術提升安全管理水平，部分項目推廣登高車施工作業，提升了本質安全管理水平。加大環保投入，公司所屬子公司曹妃甸重工完成VOC治理設施的升級改造，武漢華電完成VOC在線監測，各類污染物全部實現持證達標排放。

　　公司堅持以打造優質精品工程為目標，緊盯關鍵環節，強化風險管控，一批重點項目順利完成節點目標，3個氫能項目如期實現出氫，印尼青山項目順利完成主體施工，天津華電科創基地屋頂光伏項目完成全容量發電，項目履約能力、創效能力、精益管理能力持續提升。承建的中鋁幾內亞項目、廣州增城項目榮獲國家優質工程獎，河北樂亭、天津軍糧城等項目榮獲中國安裝工程優質獎（中國安裝之星），福建海壇海峽項目榮獲中國電力優質工程，哈密電廠四期鋼冷塔項目榮獲中國鋼結構金獎，連云港項目獲得大世界基尼斯之最-管徑最大的圓管型帶式輸送機，圓形料場堆取料機被中國重型機械工業協會認定為制造業單項冠軍。堅持開源節流與挖潛增效并舉，擴大產能與提升效率并重，四大制造子公司積極對標一流企業，持續優化生產管理體系，自制當量同比實現增長，武漢華電、河南華電營業收入、利潤總額創歷史新高。統籌資源配置，探索項目自主施工管理新模式，實現以管理提升促進效益提升。試點BIM技術與工程管理結合，實現以數字技術促進效益提升。所屬子公司曹妃甸重工入選“2023年河北省戰略性新興產業創新百強”榜單，重工機械榮獲“天津市科技領軍企業”稱號，武漢華電獲得湖北省專精特新工業企業獎勵，河南華電榮獲鄭州市專精特新中小企業稱號。

　　公司堅持創新驅動發展戰略，以提升核心競爭力為目標，搭建“寶塔型”科技創新體系，形成了“1+4+N”的科技創新模式,強化創新要素聚集，科技創新工作實現新躍升。報告期內，公司新增專利授權284項，編制并發布1項國際標準，取得2項日本授權的國際專利，實現美日歐國際發明專利零的突破。核心專利成果“海上自升式作業平臺半浮態作業方法”獲評中國電力企業聯合會2023年度中國電力創新（專利成果）一等獎。申報的科技部國家重點專項“超大型深遠海漂浮式風電機組基礎關鍵技術及應用”課題完成現場答辯。紅雁池項目榮獲全國電力行業設備管理創新成果一等獎，武漢華電“鍋爐鋼結構核心部件大跨度H型疊梁制作關鍵技術創新及應用”項目榮獲中國鋼結構協會技術創新獎，盤煤巡檢機器人、智能化座底式大直徑單樁調平裝備成果獲中國電力職工技術創新一等獎。依托科技創新孵化平臺，組建“重力儲能”和“水能高效利用”兩個種子項目孵化團隊。參與建設的海上風電工程與運行技術（中心）成功入圍國家能源局第一批“賽馬爭先”創新平臺。完成散狀物料工業互聯網平臺開發，并成功上線運行。自主研發的第一代管帶機巡檢機器人在東灶港項目實現工程示范應用，自主研發的燃煤島智能巡檢機器人關鍵技術在華電湖南平江電廠、國能寧夏靈武電廠、華電越南沿海二期電廠項目實現工程示范應用。氫能“揭榜掛帥”科技攻關項目順利通過中期驗收，兆瓦級PEM國產電解槽實現商業化應用，氫能實驗中心在曹妃甸重工落地應用，完成首次制氫試驗。承擔的兩項集團十大重點課題完成結題驗收。新一代穿越式新型岸橋完成調試，榮獲北京市國際首創產品稱號。

　　公司以入選國資委創建世界一流專精特新示范企業名單為契機，堅持問題導向，持續深耕優勢專業，圍繞“專業突出、創新驅動、管理精益、特色明顯”，聚焦六個能力提升，科學制定實施方案，明確任務與措施，著力補短板、鍛長板，不斷提升核心競爭力。報告期內，公司進一步完善《“十四五”發展規劃》，聚焦“綠色低碳能源”+“智慧交通物流”+“傳統火電建設”三大產業主線，探索傳統業務轉型升級方向，堅定培育戰新業務；開展第一任期考核及任期激勵考核，兌現物料事業部和武漢華電超額利潤獎勵、首批3個試點項目分紅、6項科技成果和9個應用工程科技創新創效獎勵，完成股權激勵計劃第一個解鎖期限制性股票解除限售；持續健全內控合規風險管理體系，修訂內控合規風險管理實施細則和管理手冊，推進一體化管理信息平臺建設，有效防范化解重大風險；取得機電工程施工總承包貳級、電力工程施工總承包貳級和環保工程專業承包貳級等三項施工資質；武漢華電、氫能事業部榮獲華電集團基層企業爭創一流標桿企業稱號。

　　公司深入貫徹落實黨的二十大精神，以主題教育為主線，聚焦中心工作，推動黨建與經營工作深度融合，實現以高質量黨建引領公司高質量發展。報告期內，公司大力推進“四力四推”黨建工程落實落地，扎實開展黨建聯建共建；舉辦形勢任務教育主題黨課，分享一線員工奮斗故事，以榜樣力量鼓舞身邊人；試點碩博培養改革，開展校企聯合培養，實現人才培養與工程實踐的有機結合；制定“三清”企業創建方案，開展“重工清韻”廉潔文化建設活動及廉潔共建活動，榮獲華電集團“三清”企業創建先進單位稱號；加強對“一把手”和領導班子的監督，對重點領域進行檢查，為公司高質量發展提供政治監督保障。

　　（一）報告期內公司所屬行業的基本情況、發展階段、周期性特點以及所處的行業地位

　　物料輸送系統工程適用于有大宗散貨裝卸、儲存、輸送需求的行業，涉及工程設計服務、機械制造、工程建設等領域，為客戶提供工程整體解決方案和產品系統化集成高端研發設計服務，屬于國家產業政策重點支持和鼓勵發展的行業。該行業兼具工程設計服務業和重型機械制造業的諸多基本特征，與國民經濟增長和下業固定資產投資密切相關，具有周期性特點，不過因下業眾多，其周期性不利影響相對較小。

　　物料輸送系統工程行業與電力、港口、煤炭、冶金、化工、建材、采礦等下業密切相關。2018年以來，物料輸送系統工程在上述行業的應用，開始向數字化、智能化、節能環保轉型升級。“雙碳”目標對國家產業結構調整提出了緊迫要求，煤電、鋼鐵、有色金屬、建材、石化、化工、造紙等行業面臨低碳工藝革新和數字化轉型，構建綜合交通運輸體系，推進大宗貨物和中長距離貨物運輸“公轉鐵”“公轉水”，為物料輸送系統及智能化帶來新的發展機遇。以港口機械為例，隨著航運業的快速發展，全球港口貨物吞吐量不斷增長，對港口碼頭裝卸效率提出更高的要求，港口智能化趨勢也逐漸明顯，已發展到人工遠程操控的半自動化階段，逐步向全自動化、無人值守邁進，針對港口行業需求，公司已研發出環保、高效的新型岸橋等智慧港口產品，取得授權專利140項，其中發明專利24項。

　　在物料輸送行業發展的過程中，公司的管狀帶式輸送機、長距離曲線帶式輸送機、環保圓形料場都是市場的先行者和領跑者，依托科技創新和應用，公司始終保持細分行業的領先地位。公司同時具備技術研發、系統設計、核心裝備制造和大型項目管理能力，在電力、港口、冶金、石油、化工、煤炭、建材及采礦等多個行業具有眾多良好的項目總承包業績，業務體系完整、一體化程度高，在物料輸送行業表現出領先的整體服務實力。

　　除本公司外，物料輸送系統工程行業主要還有三類參與者：第一類為設計院，如電力、鋼鐵、冶金、港口等行業的各類專業設計院，該類參與者根據項目需求進行針對性設計，提出技術解決方案；第二類為設備制造商，該類參與者根據設計和合同標準進行各部件設備生產并組裝，主要作為物料輸送系統設備提供商；第三類為建設施工企業，主要提供物料輸送系統的建設施工安裝服務。一般而言，同時具備系統設計能力、大型項目管理能力、關鍵設備供應能力的企業在行業競爭中占據優勢地位。

　　除鍋爐、汽輪機、發電機等三大主機以外的電站配套設備均為輔機，這些設備直接關系到發電機組的穩定運行，具有可靠性要求高、制造難度大等特點。公司的熱能工程業務為電站提供四大管道系統、空冷系統兩類輔機系統以及電廠綜合能效提升及靈活性改造服務。電站四大管道系統行業、電站空冷系統行業、電廠綜合能效提升及靈活性改造行業的發展受火電增量投資及存量改造的規模和增長幅度影響較大，而電廠增量投資和存量改造規模又與國家宏觀經濟密切相關，因此熱能工程行業與宏觀經濟的周期基本一致。

　　四大管道在國內火電廠的大規模應用始于上世紀九十年代中期，2021年以來，受到風、光、火、儲新能源大基地建設興起，百萬千瓦級高效超超臨界煤電調峰機組建設有所增加。根據國家能源局發布的2023年全國電力工業統計數據，截至2023年12月底，全國累計發電裝機容量約29.2億千瓦，同比增長13.9%。

　　電站四大管道行業內競爭分為三類：第一類參與者為國有專業管道公司，包括本公司及中國水利電力物資有限公司等，這些公司的經營歷史悠久、經營規模較大、技術實力較強，并且專注于本行業業務；第二類參與者為逐步進入本行業并取得一Kaiyun官網入口 最新開云網址定業績的非國有企業；第三類參與者為普通管道生產企業，這些公司具備一定的四大管道加工能力。

　　本公司掌握了四大管道系統的設計、工廠化配制的全套工藝流程和超超臨界機組管道用鋼焊接技術等核心技術，打造了大容量、高參數火電機組四大管道領域的品牌優勢，在業內具有良好的口碑，公司管道業績領先于業內主要競爭對手，在質量方面得到業內普遍認可，具有較強的品牌優勢。

　　電站空冷技術是為解決“富煤缺水”地區建設火電廠而逐步發展起來的一種汽輪機乏汽冷卻技術，其應用已有半個多世紀的歷史，目前國內最大的空冷機組單機容量已達到1,000MW級。我國投產使用的電站空冷系統占全球總量的60%。中國已經成為全球最大的電站空冷系統市場。受“雙碳”政策影響，煤電電源建設有所減少，空冷行業受到沖擊。

　　本公司同時具備系統總包、系統設計、核心設備制造及系統集成能力，先后為多個電廠提供了空冷系統整體解決方案，包括國投哈密2×660MW超臨界機組、新疆天河2×330MW機組、神華準東2×660MW超臨界機組、華能西寧2×350MW機組、新疆天富2×660MW機組等空冷島項目，已成長為空冷系統行業有力的競爭者。

　　火電機組是我國電力安全可靠供應的“壓艙石”和“穩定器”，正逐步轉變為在提供電力、電量的同時，具備提供可靠容量、調峰調頻等輔助服務的基礎性、調節性電源。公司電廠綜合能效提升及靈活性改造業務主要是通過對熱力系統、主輔機系統進行升級改造，降低機組發電煤耗，提升機組運行靈活性，充分響應電力系統的波動性變化，增加機組的調峰能力。

　　公司具備改造技術方案制定、項目總承包及系統集成能力，先后為多個電廠提供了機組改造總包服務，包括可門電廠1號機組綜合能效提升、土右1、2號機組靈活性改造、河西電廠1、2號機組靈活性改造、紅雁池電廠1、2號機組靈活性改造等多個能效提升和靈活性改造項目，是除三大主機廠外優秀的火電機組改造項目的實施方。

　　2021年國家發改委和國家能源局已發布《關于開展全國煤電機組改造升級的通知》，并會同有關方面制定了《全國煤電機組改造升級實施方案》。2022年4月，國家發改委、國家能源局等六部委發布《煤炭清潔高效利用重點領域標桿水平和基準水平（2022年版）》，明確給燃煤發電機組、燃煤供熱鍋爐等劃定各類指標基準線月，國務院辦公廳轉發國家發改委、國家能源局《關于促進新時代新能源高質量發展的實施方案》，要求加快構建適應新能源占比逐漸提高的新型電力系統，全面提升電力系統調節能力和靈活性，完善可再生能源電力消納責任權重制度。2023年9月，國家發改委和國家能源局《加強新形勢下電力系統穩定工作的指導意見》提出新建煤電機組全部實現靈活性制造，現役機組靈活性改造應改盡改。2023年9月，國家發改委和能源局《關于建立煤電容量電價機制的通知》提出，容量電價機制適用于合規在運的公用煤電機組，不滿足國家對于能耗、環保和靈活調節能力等要求的煤電機組，不執行容量電價機制。

　　公司的鋼結構業務主要為電力、港口、碼頭、礦山、石化等工業企業提供承受大載荷的鋼結構產品及工程總承包服務，按照服務領域劃分，屬于重型鋼結構行業。本公司鋼結構業務發展歷史早，匯聚了一批經驗豐富的專家團隊，并具有較強的品牌優勢，在鋼結構行業尤其是電力行業重型鋼結構領域得到了客戶廣泛認可。

　　在大跨度空間鋼結構領域，公司率先將超大跨度預應力管桁架結構引入電廠煤場封閉改造治理行業，建成當時國內最大單跨（197米）封閉料場，目前以總包方式建成同類料場封閉項目70余個，實現五大發電集團全部覆蓋，行業內業績領先。

　　在鋼結構冷卻塔領域，國家積極倡導用鋼結構建筑代替混凝土建筑，這為公司鋼結構冷卻塔業務創造了有利的契機。公司建成的華電土右電廠鋼結構冷卻塔是國內第一座鋼結構冷卻塔，獲得了業界的好評，后續又建成新疆哈密電廠鋼結構冷卻塔等項目，奠定了鋼結構冷卻塔業務在國內的市場地位。報告期內，公司成功簽訂華能甘肅公司百萬噸級二氧化碳捕集利用與封存研究及示范項目自然通風干式冷卻系統EPC項目、新疆華電哈密2×100萬千瓦煤電項目鋼結構間冷塔EPC總承包(C標段)項目兩個鋼結構冷卻塔項目，實現了鋼結構冷卻塔業務集團內外的全面突破，特別是新疆華電哈密2×100萬千瓦煤電項目鋼結構間冷塔EPC項目，實現了鋼結構冷卻塔業務在百萬機組領域的零突破，為下一步公司全面開展鋼結構冷卻塔業務提供了強有力的業績支撐。

　　在風電塔架領域，塔架作為風力發電系統的關鍵組成部分，扮演著承載和支撐風力發電機的重要角色。通常情況下，這些塔架由經過卷制和焊接處理的鋼板構建而成，其形狀可以是柱狀或錐狀結構，以確保足夠的強度和穩定性。相對于產業鏈其他環節，風電塔架是風機大型化下單噸盈利相對穩定的產品。報告期內，公司所屬子公司簽訂了阿拉善盟右旗150MW+15MW風電項目、烏魯木齊100萬千瓦風光項目、湖南水美塘260MW項目、貴州華電楓樂98MW項目、華電茫崖冷湖50萬千瓦風電項目、大唐陜西志丹100MW風電項目、天津清之源廉莊鎮80兆瓦風電項目等合同。

　　在電站鋼結構領域，重型鋼結構業務涉及眾多特殊結構部件和超大型結構部件的制造，相關工程關系到下游企業生產經營的安全性、穩定性，因此對設計、制造工藝、項目管理等能力的要求較高。經過長期市場競爭，形成少數處于主導地位的大型企業以及大量中小企業并存的局面。報告期內，公司所屬子公司簽訂了蒲圻1#機1000MW鍋爐鋼結構、福建可門電廠2#機1000MW鍋爐鋼結構、上海鍋爐廠青海橋頭鋁電3×660MW火電項目、新疆胡楊河2×350MW火電廠鍋爐鋼結構項目等合同。

　　在光伏領域，在國家政策支持及產業規模擴大的驅動下，光伏技術得到快速迭代與升級，過去十年光伏發電成本已下降了超過90%，甚至低于常規能源，實現了平價上網。太陽能作為可再生能源的重要組成部分，擁有諸多優勢，是未來新能源發展的主要方向，近年來我國光伏新建裝機需求增長較快，逐步成為全球最重要的太陽能光伏應用市場之一。2023年，公司簽訂了西藏華電昌都芒康昂多1800MW光伏發電項目光伏場區Ⅰ標段EPC總承包工程固定鋼支架供貨項目、內蒙古華電包頭達茂旗土右電廠火電機組靈活性改造促進新能源消納400MW風光電項目、華電重工機械有限公司6MW分布式光伏項目、浙江華電金華磐安柔性支架總包項目、中國華電集團定點幫扶“金太陽300606）”沐光項目等11個項目合同，項目類型包含光伏支架供貨、BIPV建筑設計一體化、柔性支架等，公司所屬子公司簽訂了國華仙桃市郭河鎮二期100MW漁光互補光伏發電項目。其中，華電重工機械有限公司6MW分布式光伏項目為公司首個BIPV項目，由公司自主設計施工；浙江華電金華磐安柔性支架總包項目為公司首個柔性支架項目，大跨度高凈空的優勢解決了土地資源匱乏施工難度大等問題，在光伏區下部可任意進行農林種植，實現了光伏發電和農林種植的綜合利用。

　　我國海岸線萬公里，海域面積廣闊，近海海上風電可開發量超過1億千瓦，深遠海風電理論可開發量約45億千瓦。綜合考慮通航安全、海底管線、海洋油氣、生態環境、軍事等影響因素后，深遠海風電技術可開發量約15億千瓦；結合當前技術水平、項目建設條件與經濟性，適宜近中期開發的國管海域為離岸距離150公里以內，技術經濟可開發量約3億千瓦，發展空間巨大。同時，海上風電靠近負荷中心，不需要遠距離輸送，適宜大規模開發，是新型電力系統建設的重要組成部分。在經過了“十三五”期間的快速發展后，我國海上風電逐漸呈現由近海到遠海、由淺水到深水、由小規模示范到大規模集中開發以及大容量機組普遍應用的發展趨勢，“開發規模化”“風機大型化”“離岸遠海化”“輸電直流化”已成為海上風電新的發展方向。進入“十四五”，受政策調整影響，2021年裝機規模創歷史新高，全國海上風電新增裝機1,690萬千瓦，2022年我國海上風電市場由“搶裝潮”回歸穩定發展態勢，全國Kaiyun官網入口 最新開云網址新增裝機515.7萬千瓦，2023年江蘇、廣東等區域存量項目開工放緩，約7個項目合計665萬千瓦推遲開工。隨著海域使用等制約問題的逐步解決，預計2024年招標及開工項目將有所增加，市場前景較為廣闊。國家新型電力體系布局規劃和可再生能源規劃明確要推進千萬千瓦級海上風電基地建設，“十四五”新增并網海上風電3,000萬千瓦，其中海上風電基地新增并網1,800萬千瓦、新增開工4,000萬千瓦，同時結合基地項目建設，推動建設一批百萬千瓦級深遠海海上風電平價示范工程。從各省的海上風電規劃方案看，全國海上風電初步規劃3.2億千瓦，廣東、浙江、福建、江蘇等省超過4,000萬千瓦。從國家能源局組織開展的海上風電大基地規劃布局初步成果看海上風電基地擬開發規模約1.5億千瓦，廣東、浙江、江蘇、山東等省超過2,000萬千瓦。

　　海上風電建設投資大、風險高，業主高度重視參建單位的綜合實力，市場門檻要求較高。公司海上風電業務經過多年的發展和參與多個項目的建設實踐，目前儲備了一支與海上風電業務發展匹配的員工隊伍，擁有先進的專用于海上風電施工的船機等設備資源，充分利用子公司海上風電樁基基礎、塔筒等裝備制造優勢和臨港出運的便利條件，形成了從設計，裝備制造，到安裝施工及運維的完整服務范圍。目前，海上風電業務已成為公司極為重要的業務板塊之一，在研發、設計、制造、施工等方面均取得了重大進展和成績，工程建設能力得到了業界廣泛認可。近年來，公司同國內外多家優秀單位進行合作，有效整合設計、制造及施工等相關資源，實現規模化發展，進一步提升了綜合競爭力。先后簽訂了東海大橋海上風電技改項目、臺灣福海測風塔項目、國家電投（濱海北H1、濱海北H2、大豐H3、濱海南H3）、廣東揭陽、山東半島南3號、華電玉環1號、魯能東臺海上風電工程、華電大豐H8測風塔、三峽新能源廣東陽江、華電福建海壇海峽、華能射陽大豐H1、國能大豐H5、中廣核后湖、廣東大唐南澳、華能蒼南4號、越南金甌、中廣核甲子二、龍源射陽及海南東方CZ8等一系列海上風電工程。截至2023年底，公司參建海上風電項目30余個，完成風電基礎施工598套、風機安裝631臺、海上升壓站安裝7座、測風塔2座、敷設海底電纜1,000余公里。業務分布河北、山東、江蘇、浙江、上海、福建、臺灣、廣東、廣西、海南等10余個省份及越南金甌。其中，中電投濱海北H1項目為國內首個以“四合一”總包模式招標的項目，并榮獲2016-2017年度“國家優質工程金質獎”，也是國內風電領域（陸上、海上）首個國家優質工程金質獎的項目，提升了公司在海上風電領域的影響力和品牌形象。承建的河北建投唐山樂亭菩提島海上風電300MW項目榮獲2021-2022年度中國安裝工程優質獎（中國安裝之星）；施工總承包的福建華電福清海壇海峽300MW海上風電項目榮獲2023年度中國電力優質工程獎。

　　我國高污染行業（煤電、石油、化工等）已先后經歷了快速發展期、過渡期和退化期。2015年后，煤電建設放緩，清潔能源在能源結構中的比重逐漸增大。根據國家十四五規劃綱要，國家將強化綠色發展的法律和政策保障，發展綠色金融，支持綠色技術創新，推進清潔生產，發展環保產業，推進重點行業和重要領域綠色化改造。持續改善環境質量，增強全社會生態環保意識，深入打好污染防治攻堅戰。繼續開展污染防治行動，建立地上地下、陸海統籌的生態環境治理制度。這為環保行業中的噪聲治理細分行業帶來較好的發展機遇。

　　隨著噪聲控制技術應用領域的擴大，多種降噪技術如吸聲技術、隔聲技術、消聲技術及隔振技術綜合應用與降噪項目成為主導。當前的降噪產品和材料有各類結構消聲器、吸聲材料、阻尼材料、隔聲門窗、隔聲罩、聲屏障等，雖然還不盡完善，但已經發揮了作用，極大地促進和推動了降噪設備和材料的性能質量提升。未來，噪聲治理行業將向以下幾個趨勢發展：一是研發提高用于吸聲、消聲等專用材料的性能，以適應通風散熱、防塵防爆、耐腐蝕等技術要求；二是提高噪聲治理預測評價工作的效率和精度，節省治理工程的費用；三是加強噪聲源頭控制技術研發工作，噪聲源頭治理技術具有噪聲源頭治理、系統解決、高效節能等特點，可降低建設投資，減少設備運行成本，提高生產效益。目前國內從事噪聲與振動控制的生產、科研單位約有500家，主要包括北京綠創、四川正升、四川三元、哈爾濱城林等噪聲治理公司。公司噪聲治理業務在電力行業內處于領先地位，在“燃氣電廠噪聲源頭控制技術”及“燃氣電廠低頻消聲技術”等方面具有競爭優勢，獨創的噪聲治理與環保型機力通風冷卻塔、廠房建筑結構一體化相結合的模式已在杭州半山公司去工業化改造項目上實施。

　　氫能是一種來源豐富、綠色低碳、應用廣泛的二次能源，能幫助可再生能源大規模消納，實現電網大規模調峰和跨季節、跨地域儲能，加速推進工業、建筑、交通等領域的低碳化。我國具有良好的制氫基礎與大規模的應用市場，發展氫能優勢顯著，加快氫能產業發展是保障國家能源安全、促進清潔能源轉型升級、助力我國實現碳達峰碳中和目標的重要路徑。氫能的開發與利用正在引發一場深刻的能源革命，氫能成為破解能源危機，構建清潔低碳、安全高效現代能源體系的新密碼。

　　我國氫能產業和發達國家相比仍處于發展初級階段。近年來，我國對氫能行業的重視不斷提高。2019年3月，氫能首次被寫入《政府工作報告》，在公共領域加快充電、加氫等設施建設；2020年4月，《中華人民共和國能源法（征求意見稿）》擬將氫能列入能源范疇；2020年9月，財政部、工業和信息化部等五部門聯合開展燃料電池汽車示范應用，對符合條件的城市群開展燃料電池汽車關鍵核心技術產業化攻關和示范應用給予獎勵；2021年氫能列入《國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和2035年遠景目標綱要》未來產業布局，氫能產業己成為我國能源戰略布局的重要部分；2021年10月，中央、國務院印發《關于完整準確全面貫徹新發展理念做好碳達峰碳中和工作的意見》，統籌推進氫能“制—儲—輸—用”全鏈條發展；2022年3月，國家發展和改革委員會發布《氫能產業發展中長期規劃（2021-2035年）》，氫能被確定為未來國家能源體系的重要組成部分和用能終端實現綠色低碳轉型的重要載體，氫能產業被確定為戰略性新興產業和未來產業重點發展方向。各級政府在氫能產業政策支持方面紛紛發力，有力推動了氫能產業的落地發展。

　　目前，我國在氫能及燃料電池領域，已經初步形成了從基礎研究、應用研究到示范的全方位格局，涵蓋了制氫、儲運、加注、應用等環節，形成了較為完整的產業鏈布局，初步具備產業化條件，氫能也逐步成為我國能源戰略布局的重要組成部分。

　　公司自2020年籌劃發展氫能產業，定位于可再生能源制氫、儲氫、用氫等技術開發、裝備制造、工程總包及項目投資、運營為一體的能源服務商。報告期內，公司堅持自主研發，不斷探索研究氫能核心材料領域的前沿技術，基于自身研發優勢及長期的科技成果轉化，實現技術的進步、產品性能的優化及迭代，穩步推進氫能業務的產品技術研發及市場拓展，華電首臺套兆瓦級PEM電解水制氫裝置成功下線，標志著華電氫能打通PEM制氫設備關鍵材料、核心部件、裝置及系統集成方面的產品化通道，實現國內首創的高效率電解水制氫裝置商業化應用，為推動我國綠氫產業發展壯大奠定堅實技術基礎；德令哈PEM制氫項目、鐵嶺離網風電制氫項目、達茂旗風光儲氫用一體化制氫項目三大制氫示范項目全部實現“年內開工、年內產氫”目標任務。公司所屬子公司獲得授權專利12項，其中發明專利3項、實用新型專利9項；參與科技項目5項，其中國家重點研發計劃項目2項，廣東省重點研發計劃項目1項，深圳市重點研發計劃項目2項；參與標準編制8項，其中國家標準3項，行業標準1項，團體標準4項。

　　隨著國家“雙碳”目標的提出，國家產業結構面臨低碳工藝革新和轉型的調整，部分冶金企業需要進行超低排放改造到達創A標準，大宗貨物和中長距離貨物的運輸向“公轉鐵”、“公轉水”方向推進，港口行業料場需要全封閉煤場改造。2022年2月，國家對沙戈荒大基地風電光伏基地建設規劃布局，華電集團牽頭開發的三個大基地項目需新增配套煤電1,000萬千瓦。2022年8月，國家發改委等部門聯合發布《關于嚴格執行招標投標法規制度、進一步規范招標投標主體行為的若干意見》（1117號文），對招投標過程中的資質、業績等要求越來越嚴格。2023年6月，國家能源局組織發布的《新型電力系統發展藍皮書》提到：煤電作為電力安全保障的“壓艙石”，向基礎保障性和系統調節性電源并重轉型，煤電仍是電力系統中的基礎保障性電源，2030年前煤電裝機和發電量仍將適度增長。開云全站 開云app平臺

　　2020年11月，東盟十國和中國、日本、韓國、澳大利亞、新西蘭共十五個亞太國家簽署《區域全面經濟伙伴關系協定》；2021年3月，中國率先完成核準；2022年1月，該協定正式生效；2023年6月，該協定對十五個亞太國家全部生效。該協定的生效，標志著當前世界上人口最多、經貿規模最大、最具發展潛力的自由貿易區正式啟航，覆蓋了世界近一半人口和近三分之一貿易量。截至2023年6月底，中國與150多個國家、30多個國際組織簽署了230多份共建“一帶一路”合作文件。2023年10月，第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇在北京舉行；11月24日，中國發布共建“一帶一路”未來十年發展展望。

　　綜合來看，在國內市場，煤電項目短期內仍將繼續建設，冶金、港口等行業的環保改造也將保持增長，給物料輸送傳統業務帶來新的發展機遇。在國際市場，借力國家“一帶一路”倡議以及《區域全面經濟伙伴關系協定》所覆蓋的經貿最大的自由貿易區機遇，給國際業務拓展帶來了快速發展機會。

　　在港口機械方面，隨著集裝箱貨運量的日益增長，運輸船逐漸大型化，集裝箱碼頭面臨吞吐量急劇增加的巨大壓力，加之勞動力成本增加和勞動力資源匱乏，以及環保理念深入人心，高效節能、利于降低運營成本的自動化碼頭已成為碼頭發展的趨勢；隨著互聯網、大數據逐漸被應用于港口起重機械行業，港口起重機械行業智能化將成為未來發展趨勢；模塊化制造可降低起重機械各生產環節成本，提高通用化程度，實現生產的高效性和經濟性，港口起重機械制造模塊化應用將成為未來發展趨勢。

　　熱能工程行業的發展與煤電市場關聯度較高，根據國家能源局在第十三屆全國政協及人大會議第五次會議中的答復意見，將繼續推動煤電行業清潔低碳、安全高效發展，圍繞大型風光電基地合理規劃建設清潔高效先進節能的煤電機組，發揮煤電機組壓艙石的保供支撐作用，2022年下半年以來陸續核準一批清潔、高效的超超臨界煤電機組，這給熱能工程傳統業務提供了一定市場機遇。另，對煤電機組實施“三改聯動”是構建以新能源為主體的新型電力系統重要舉措，是促進新能源發展的有效途徑，這為綜合能效提升及靈活性改造業務提供了較大的市場空間。2021年國家發改委和國家能源局已發布《關于開展全國煤電機組改造升級的通知》，并會同有關方面制定了《全國煤電機組改造升級實施方案》。2022年4月，國家發改委、國家能源局等六部委發布《煤炭清潔高效利用重點領域標桿水平和基準水平（2022年版）》，明確給燃煤發電機組、燃煤供熱鍋爐等劃定各類指標基準線月，國務院辦公廳轉發國家發改委、國家能源局《關于促進新時代新能源高質量發展的實施方案》，要求加快構建適應新能源占比逐漸提高的新型電力系統，全面提升電力系統調節能力和靈活性，完善可再生能源電力消納責任權重制度。2023年9月，國家發改委和能源局《加強新形勢下電力系統穩定工作的指導意見》，新建煤電機組全部實現靈活性制造，現役機組靈活性改造應改盡改。2023年9月，國家發改委和能源局《關于建立煤電容量電價機制的通知》，電容量電價機制適用于合規在運的公用煤電機組，不滿足國家對于能耗、環保和靈活調節能力等要求的煤電機組，不執行容量電價機制。2023年12月，國家發展改革委牽頭會同相關部門共同修訂形成《產業結構調整指導目錄（2024年本）》發布，鼓勵開展電化學儲能、壓縮空氣儲能、重力儲能、飛輪儲能、氫（氨）儲能、熱儲能等各類新型儲能技術及應用。

　　隨著新能源裝機比例的快速增加，國家對于構建新型電力系統的需求日益迫切，新的儲能利好政策不斷出臺：2023年1月6日，國家能源局綜合司發布關于公開征求《新型電力系統發展藍皮書（征求意見稿）》意見的通知。在強化核心技術與重大裝備應用創新部分，藍皮書首次將重力儲能列為規模化、高安全性新型儲能技術裝備領域重點扶持的儲能技術之一。2023年4月14日江蘇省發展改革委發布了《省發展改革委關于進一步做好光伏發電市場化并網項目配套調峰能力建設有關工作的通知》明確了重力儲能的市場定位和地位。文件中明確為確保電網整體安全穩定運行，充分發揮新型儲能作用，全力支持重力儲能的項目落地和并網標準。要求自上述通知印發之日起，新增納入實施庫的光伏發電市場化并網項目，均應采取自建、合建或購買新型儲能（包括電化學、壓縮空氣、重力儲能等）方式落實市場化并網條件。2023年9月21日，國家發改委、國家能源局發布了《關于加強新形勢下電力系統穩定工作的指導意見》中明確要求積極推進新型儲能建設，要求充分發揮各類新型儲能的優勢，結合應用場景構建儲能多元融合發展模式，提升安全保障水平和綜合效率。2023年10月27日，青海省發改委發布《“關于大力支持我省儲能行業發展的提案”——政協青海省第十三屆委員會第一次會議第2023015號提案答復的函》中明確了新型儲能發展促進措施。一是探索出臺支持政策。制定支持儲能產業發展若干措施，從引導儲能和可再生能源融合發展、發揮儲能調峰效能、適度補貼電化學儲能運營、強化儲能產業發展等4個方面提出12條政策措施，支持儲能起步發展。二是建立電力輔助服務市場機制。出臺輔助服務市場運營規則，明確儲能參與輔助調峰電價0.7元/千瓦時。研究適用于大型儲能的容量電價定價方式，探索大規模儲能“兩部制電價”，提升儲能設施利用率。積極完善峰谷電價機制，推動用戶側儲能發展。

　　在傳統鋼結構方面，當前我國人均電力消費量尚處于碳達峰前的上升階段，與發達國家相比還存在較大差距。隨著居民收入水平的提高和終端用能電氣化的推動，國內產業結構轉型升級，三產以及居民生活用電提升，我國的電力需求將持續增長。而在碳達峰要求之下，用電負荷的增長需要可再生能源以更快、更大規模的開發來滿足。根據國家發改委等9部委聯合印發的《“十四五”可再生能源發展規劃》（發改能源〔2021〕1445號），“十四五”期間我國可再生能源將進入高質量躍升發展新階段，將由能源電力消費增量補充轉為增量主體，這給公司傳統鋼結構業務帶來新的發展機遇。“十四五”期末，我國鋼結構產量預計可達1.3億噸，鋼結構產值估計超過1.15萬億元，鋼結構市場空間較為廣闊，目前鋼結構生產呈現“大行業、小企業”的特征，未來鋼結構制造集中度提高與規模化生產將成為必然趨勢；國務院、住建部等部門提出工程項目應采用工程總承包模式的要求，而且僅認可DB和EPC兩種模式，與DB模式相比，EPC模式具備“風險大、自主權高、利潤高”的特點，從產業鏈發展角度來看，大部分鋼結構加工制造與鋼結構建筑工程企業將呈現出向EPC模式轉型的趨勢；住建部等相關部委頒布系列政策，提出增強建筑業信息化發展能力，加快推動信息技術與建筑業發展深度融合，促進BIM、大數據、智能化、云計算、物聯網等信息技術在項目全生命周期管理中的應用，未來建筑業數字化、網絡化、智能化將取得突破性進展。

　　在裝配式鋼結構方面，2016年9月，國務院發布《關于大力發展裝配式建筑的指導意見》，提出因地制宜發展混凝土結構、鋼結構和現代木結構等裝配式建筑，力爭用10年左右時間，使裝配式建筑在新建建筑面積中的占比達到30%；2020年7月，住建部、發改委等部門制定《綠色建筑創建行動方案》，提出大力發展鋼結構等裝配式建筑，新建公共建筑原則上采用鋼結構；2020年9月,住建部、發改委頒布《關于加快新型建筑工業化發展的若干意見》，提出大力發展鋼結構建筑，鼓勵醫院、學校等公共建筑優先采用鋼結構，積極推進鋼結構住宅和農房建設。前述政策有利于裝配式建筑尤其是裝配式鋼結構建筑的快速健康發展。

　　在光伏鋼結構方面，我國光伏產業發展迅速，全產業鏈基本實現國產化，各環節均屬于全球領先，具備全球供應能力；光伏支架方面，至2030年，中國新增光伏裝機在樂觀情況下將達到128GW，光伏新增裝機的持續增長將促進光伏行業市場規模的不斷擴大，預計2027年中國光伏支架行業市場規模將達341.4億元，2021至2027復合年化增長率達15.7%。

　　“十四五”是海上風電的關鍵培育期，預計2026-2035年海上風電產業邁入成熟期。根據《中國“十四五”電力發展規劃研究》，我國將主要在廣東、江蘇、福建、浙江、山東、遼寧和廣西沿海等地區開發海上風電，重點開發7個大型海上風電基地，該等大型基地2035年和2050年總裝機規模將分別達到0.71億千瓦和1.32億千瓦。隨著政策補貼到期，風電搶裝風潮結束，全產業鏈面臨降本壓力，LCOE下降30%方可實現海上風電發電側平價上網，產業鏈上各環節參與企業利潤將被壓薄。

　　2023年6月，國家能源局印發《風電場改造升級和退役管理辦法》，聚焦組織管理、財政補貼、上網電價、電網接入、用地保障、循環利用和處置等，著力做好政策銜接，填補了風電場改造升級和退役管理政策的“空白”，充分體現出國家主管部門持續加強頂層設計，通過健全政策體系促進風電高質量發展，《管理辦法》直指業界核心關切，打出政策“組合拳”，為有序實施風電場改造升級和退役提供了政策保障，給予了行業更大信心，將助推風電產業保持高質量發展，為我國兌現應對氣候變化國際承諾、保障能源安全、帶動經濟轉型升級提供堅實支撐。2023年8月，國家發改委等部門印發《綠色低碳先進技術示范工程實施方案》指出，到2025年通過實施波浪能、潮流能、溫差能等海洋清潔能源開發利用先進技術示范工程，為重點領域降碳探索有效路徑。2023年9月，中央辦公廳、國務院辦公廳印發國家新型電力體系布局規劃，明確要更好統籌發展和安全，整體布局西北風光電、西南水電、海上風電、沿海核電等四大清潔能源基地，加強海上風電整體規劃，科學編制海上風電基地布局方案，規模化、集群化開發海上風電，規劃建設遼東半島、山東半島、長三角、閩北、閩南、粵東和北部灣等七大海上風電基地。2023年9月，國家能源局印發《關于組織開展可再生能源發展試點示范的通知》，通知提出到2025年，組織實施一批深遠海海上風電平價、海上能源島、海上風電與海洋油氣田深度融合發展等示范項目，有力促進可再生能源新技術、新模式、新業態發展。2023年10月，中央辦公廳等部門印發《關于深化電力體制改革加快構建新型電力系統的指導意見》，明確加快新能源開發，2025年風光電等新能源裝機占比顯著提高，2030年風光電等新能源成為發電裝機主體，2035年新型電力系統基本建成。2023年10月，十四屆全國人大常委會第六次會議修訂《中華人民共和國海洋環境保護法》，自2024年1月1日起施行。新修訂的海洋環境保護法明確沿海縣級以上地方人民政府負責其管理海域的海洋垃圾污染防治，建立海洋垃圾監測、清理制度，統籌規劃建設陸域接收、轉運、處理海洋垃圾的設施，明確海洋垃圾管控區域，建立海洋垃圾監測、攔截、收集、打撈、運輸、處理體系并組織實施。在法律責任方面也增加了處罰事項、加大了處罰力度、豐富了計罰方式和處罰手段，完善了海洋生態環境保護制度體系，增強了法律實施的震懾力。針對海上違法傾廢活動頻發、違法處罰偏軟偏輕等問題，新修訂的海洋環境保護法提高了處罰金額，增加了一定時間內行業禁止等處罰手段，以及扣押船舶等行政強制措施。新增了連帶責任制度，明確獲準傾倒廢棄物的單位應當與造成環境污染和生態破壞的受托單位承擔連帶責任等，同時還建立了信用記錄與評價應用制度，對違法活動形成有力震懾。上述修訂對海洋工程項目建設環保治理方面提出了更高的要求。

　　綜合來看，我國正在加快建設海上風電基地集群，推進深遠海風電等技術創新示范，開展可再生能源制氫等多模式創新，拓展可再生能源應用場景，著力構建多能互補、多元迭代發展新局面，海洋工程將迎來綠色發展的黃金期、創新發展的機遇期、高質量發展的加速期。

　　2021年12月24日，《中華人民共和國噪聲污染防治法》經中華人民共和國第十三屆全國人民代表大會常務委員會第三十二次會議審議通過，自2022年6月5日起施行。法律增加規定噪聲污染防治應當堅持統籌規劃、源頭防控、分類管理、社會共治、損害擔責的原則，并擴大了適用范圍，將工業噪聲擴展到生產活動中產生的噪聲；在加強各類噪聲污染防治方面，噪聲污染防治法針對工業噪聲、建筑施工噪聲、交通運輸噪聲和社會生活噪聲等均增加了相應條款。噪聲污染防治法還加大了懲處力度，明確超過噪聲排放標準排放工業噪聲等違法行為的具體罰款數額，增加建設單位建設噪聲敏感建筑物不符合民用建筑隔聲設計相關標準要求等違法行為的法律責任，增加責令停產整治等處罰種類。新《噪聲污染防治法》頒布實施后，工業領域的分布式能源、石油化工、礦山、冶金與建材等行業的噪聲與振動控制需求會有一定幅度提高。

　　發展氫能產業是實現我國碳達峰和碳中和戰略目標的重要途徑之一，且對于改善我國能源結構、保障國家能源安全以及提升重點產業國際競爭力和科技創新力具有特殊的戰略意義。《中央國務院關于完整準確全面貫徹新發展理念做好碳達峰碳中和工作的意見》要求，統籌推進氫能“制儲輸用”全鏈條發展，推動加氫站建設，開云全站 開云app平臺推進可再生能源制氫等低碳前沿技術攻關，加強氫能生產、儲存、應用關鍵技術研發、示范和規模化應用。《國務院關于印發2030年前碳達峰行動方案的通知》明確，加快氫能技術研發和示范應用，探索在工業、交通運輸、建筑等領域規模化應用。2023年，國家各部委發布涉氫政策超43項，氫能產業頂層設計日趨完善。在專項政策方面，2023年8月8日國標委、國家發改委、工信部、國家能源局等六部門聯合印發《氫能產業標準體系建設指南（2023版）》，涵蓋基礎與安全、氫制備、氫儲存和輸運、氫加注、氫能應用五個子體系，旨在系統構建氫能制、儲、輸、用全產業鏈標準體系；明確了近三年國際國內氫能標準化工作重點任務，部署了核心標準研制行動和國際標準化提升行動等“兩大行動”，提出了組織實施的有關措施。在涉氫政策方面，氫能相繼被納入《新型電力系統發展藍皮書》《綠色產業指導目錄（2023年版）》《2023年能源工作指導意見》《產業結構調整指導目錄（2024年本）》等多個文件。其中，國家發改委于12月29日印發的《產業結構調整指導目錄（2024年本）》，明確氫儲能、氫能技術與應用、氫能、風電與光伏發電互補系統技術開發與應用、電解水制氫和二氧化碳催化合成綠色甲醇、可再生能源制氫、副產氫替代煤制氫等清潔利用技術等氫能產業相關內容均為鼓勵類產業。

　　2023年，國內各地方政府出臺氫能產業相關政策超317項，包含氫能專項政策137項、涉氫政策180項。其中，青海省、江西省、新疆爾族自治區、廣西壯族自治區、長沙市、新鄉市、無錫市、連云港市等20個地區發布氫能產業發展中長期規劃；四川省、江蘇省、河南省、陜西省、蘇州市、長沙市、南昌市等63個地區相繼發布碳達峰實施方案，提出氫能領域相關布局，為氫能產業的發展提供了有力的政策保障。

　　由于氫氣具有易燃易爆的特性，屬于危化品范疇，長期以來，制氫項目須在化工園區內，且必須取得危化品生產許可證。這在一定程度上抬升了氫能的使用成本，限制了氫能行業的規模化發展。不過，2023年廣東、河北、山東、吉林等地相繼發文，明確提出允許在非化工園區建設制氫加氫一體站，氫能產業獲政策松綁。明確氫氣的能源屬性，允許非化工園區制氫有助于解決氫的來源、安全以及整個存儲和運輸成本的挑戰，而綠氫生產不需要取得危險化學品安全生產許可，將進一步助力氫行業逐步打破發展瓶頸，加速駛入發展快車道。2023年，國家對氫能產業發展的愈加重視，國家氫能產業頂層設計不斷完善，氫能“1+N”政策體系更趨健全；地方政府持續加碼支持氫能產業發展，已從規劃引導過渡到具體項目實施的支持，政府紛紛提前下達燃料電池汽車城市群獎補資金，為氫能產業發展注入了發展動力；部分地區全域或部分放開非化工園區制氫限制，打破政策瓶頸，先行先試，對氫能產業發展具有積極意義。

　　本公司作為工程整體解決方案供應商，業務集工程系統設計、工程總承包以及核心高端裝備研發、設計、制造于一體，致力于為客戶在物料輸送系統工程、熱能工程、高端鋼結構工程、海洋工程、工業噪聲治理工程、氫能等方面提供工程系統整體解決方案。公司是細分領域中具有豐富工程總承包經驗和突出技術創新能力的骨干企業之一，經過多年發展，積累了豐富的客戶資源，樹立了良好的市場品牌，目前業務已拓展至電力、港口、冶金、石油、化工、煤炭、建材及采礦等多個行業，項目遍及全國各地及海外十余個國家。

　　本公司的物料輸送系統工程業務以系統研發設計和工程總承包為龍頭，以核心高端物料輸送和裝卸裝備研發制造為支撐，為電力、港口、冶金、石油、化工、煤炭、建材及采礦等行業提供物料輸送系統工程的整體解決方案。隨著智能化的快速發展，公司正在推進物料輸送和裝卸裝備無人化和系統智能化的研發和實施，借助多年物料輸送系統設計和總包經驗，提供后續智能化、無人化改造和運維保障服務。由于環保要求不斷提高，公司逐步展開輸煤系統綜合治理及改造業務。此外，公司也在積極布局一帶一路沿線項目，開拓直接面對海外業主的物料輸送系統EPC項目。

　　本公司自行設計制造的核心物料輸送和裝卸裝備包括環保圓形料場堆取料機、長距離曲線帶式輸送機、管狀帶式輸送機、裝卸船機、堆取料機、新型高效穿越式岸橋、排土機、翻車機、數字化料場管理機器人等，上述產品主要用于環保圓形料場系統、電廠輸煤系統、港口碼頭裝卸運輸系統等物料輸送系統。本公司已取得機械行業（物料搬運及倉儲）專業甲級、特種設備制造許可證（起重機械）、特種設備安裝改造維修許可證（起重機械）、全國工業產品生產許可證（港口裝卸機械）、全國工業產品生產許可證（輕小型起重運輸設備）、輕型鋼結構工程專項甲級、機械行業物料搬運及倉儲專業甲級、環境工程設計專項(物理污染防治工程)甲級、建筑行業(建筑工程)乙級、工程設計電力行業風力發電專業乙級、鋼結構工程專業承包一級、機電工程施工總承包二級、電力工程施工總承包二級、環保工程專業承包二級、電子與智能化工程專業承包貳級、港口與航道工程施工總承包貳級等物料輸送系統工程資質。報告期內，公司自主設計的帶式輸送機獲得礦用產品安全標志MA證書。

　　物料輸送工程主要以系統研發、設計、裝備制造、項目管理為一體，提供智能化、環保型物料輸送系統工程整體解決方案和系統運行維護、檢修、備品備件等項目全生命周期服務。主要從事環保型圓形料場系統、港口碼頭裝卸系統、電廠輸煤系統、長距離曲線帶式輸送系統、管狀帶式輸送機系統、露天礦半連續開采系統等物料輸送工程總承包業務。

　　目前，公司成功實施了港口、電力、冶金、采礦、化工、煤炭以及建材等行業的多項物料輸送系統EPC項目，積累了豐富的工程項目經驗。該業務在國際市場也取得較大發展,業務遍及幾內亞、印度、印尼、菲律賓、柬埔寨、澳大利亞等國家和地區。

　　該項業務的采購主要包括原輔材料、附屬設備采購以及必要的建安施工分包。根據項目來源、標的金額的不同，將采購方式分為招標采購、詢價采購、競爭性談判采購、單一來源采購、規模采購、自有產品采購和其它方式采購等，遵循“公開、公平、公正、誠實信用”的原則，依據《招標采購管理辦法》《非招標采購管理辦法》《供方管理辦法》等制度，控制項目成本，同時確保采購產品和服務的質量。

　　物料輸送裝備生產是物料輸送系統工程業務的核心環節之一。本公司根據業主需求以及設計方案，由曹妃甸重工、重工機械等子公司負責實施生產。首先由事業部根據項目需求編制產品需求計劃，內容包括項目名稱、設備名稱、生產開始時間、交貨時間等，并與設備制造技術協議或技術規范一并交給各子公司的生產計劃部門；然后由各子公司的生產計劃部門根據產品需求計劃及技術協議制定詳細的生產計劃并組織生產。

　　本公司一方面以EPC項目帶動物料輸送裝備的銷售，另一方面通過加強制造能力，以研制的高品質物料輸送裝備提高EPC項目整體質量，兩者相互促進，使得公司的物料輸送系統工程業務在業內擁有較高的市場認知度。

　　本公司的熱能工程業務專業從事管道工程、空冷系統研究、設計、供貨、安裝、調試和總承包服務，為在運行機組綜合效能提升、節能降耗、靈活性改造提供整體解決方案，業務范圍涉及火電、核電、石油化工、煤化工等領域。公司熱能工程業務以工程設計、項目管理為核心，以加工廠為基礎，積極參與國內外市場競爭，為客戶提供全方位服務和解決方案。

　　本公司具有電廠熱力系統、管道系統、空冷系統的設計能力，可開展發電機組能效提升的技術經濟性分析、管道流動和傳熱的數值模擬分析、空冷島數值模擬分析以及相關的工程設計和技術服務工作，已取得GC1級、GCD級壓力管道設計資格證書、美國機械工程師學會ASME（S）證書等熱能工程資質。

　　本公司開展電站四大管道系統業務不僅提供管材、管件采購、管材管件配管加工制造成套供貨，而且還為業主提供管道系統優化設計咨詢服務。公司承攬的成套系統供貨項目，相關的工廠化加工配制業務由子公司河南華電予以實施。

　　電站空冷系統業務主要采用EP和EPC模式，并對EP模式的空冷系統提供安裝和調試的技術指導。

　　綜合能效提升及靈活性改造業務依托自身多年在動力管道、空冷設計、熱力系統設計等方面積累的豐富經驗，針對火電機組運行中存在煤種適應性差、設備老化、可靠性低、能耗高、深度調峰能力不足等實際問題，開展技術研究與應用推廣。從系統參數提升、鍋爐燃燒優化、鍋爐煙風系統優化、汽輪機通流改造、冷端節能、熔鹽儲能系統開發等環節入手開展火電機組先進節能降耗技術及靈活性改造技術應用研究，主要采取“系統診斷、方案制定、工程實施”模式，按照“一廠一策”思路，為火電機組節能降耗提供“菜單式、定制化”綜合能效提升服務。

　　熱能工程業務采購的主要方式包括競爭性談判采購、詢價采購、單一來源采購、自有產品采購、框架采購和委托招標采購等。

　　本公司熱能工程業務主要針對火力發電企業。公司以北京為中心，構建向全國輻射的銷售網絡，通過主動與客戶進行溝通交流，對已履約客戶進行定期回訪等途徑維護客戶關系，目前已與中國華能集團有限公司、中國大唐集團有限公司、中國華電集團有限公司、國家能源投資集團有限責任公司、國家電力投資集團有限公司、國投電力600886）控股股份有限公司、華潤（集團）有限公司等國內大型發電集團以及部分地方電力投資集團和信發、魏橋等大型民營企業建立了良好的合作關系。

　　公司高端鋼結構工程業務是以高端鋼結構的新產品、新技術的設計研發和工程總承包為龍頭，業務范圍涵蓋鋼結構的工程系統設計、技術研發、新產品制造與安裝、工程總承包服務，產品包括風電塔架、光伏支架、工業重型裝備鋼結構、空間鋼結構及新型空間結構體系（可應用于煤場封閉）等，涉及電力、化工、冶金、礦山、民用建筑等領域，在電力等工業領域具有較高的品牌認知度。高端鋼結構工程業務還為物料輸送系統工程、熱能工程、海洋工程等業務提供新型空間結構體系、鋼結構棧橋、空冷鋼結構、風電塔架、光伏支架等產品，是本公司主要業務板塊協同發展的重要支撐。

　　本公司已取得輕型鋼結構工程設計專項甲級、中國鋼結構制造企業資質證書（特級）、鋼結構工程專業承包壹級、建筑機電安裝工程專業承包三級、環境工程設計專項（物理污染防治工程）甲級、環保工程專業承包二級等鋼結構工程資質。

　　高端鋼結構工程以EPC模式開展料場封閉等業務,另外，也直接銷售傳統鋼結構產品。

　　公司高端鋼結構工程業務電站鋼結構、石化主裝置鋼結構、風電塔架、新型空間結構、空間鋼結構、光伏支架產品為自有產品，采購的主要內容為原材料的采購，包括鋼材、螺栓、油漆、焊材、配件等。采購模式為通過競爭性談判、詢價等采購方式，充分競價確定供應商。空間鋼結構EPC項目的安裝施工標段，根據項目的情況采用委托招標、競爭性談判和詢價采購的方式，選擇滿足相應安裝施工資質要求的承包單位進行分包。

　　公司通過收集業主在公開媒體發布的工程信息、通過公司客戶群和業務關系單位介紹信息等獲取業務信息，并按客戶要求準備相應材料及報價，以獲得客戶訂單。同時在項目執行過程中，持續重視客戶維護，以建立長期合作關系。

　　公司致力于成為國內一流的海上風電工程系統方案提供商，自開展海上風電業務以來，與行業內眾多公司進行技術交流與合作，掌握了海上風電場設計、設備制造、工程施工等多個環節的關鍵技術。通過汲取歐洲20多年海上風電發展的技術和經驗，并充分結合國內風場的實際情況，制定出一整套適合國情的、以單樁基礎和分體式安裝為典型技術路線的海上風電建設施工方案。

　　本公司已取得電力行業工程設計（風力發電）乙級資質、港口與航道工程施工總承包貳級、電力工程施工總承包貳級、機電工程施工總承包貳級資質、中國鋼結構制造企業資質證書（特級）、承裝（修、試）電力設施許可證四級等，擁有從事海上風電工程EPC總承包的設計、施工資質和“華電1001”自升式海上作業平臺等關鍵船機設備。

　　公司一方面依托自有施工船機設備、臨港生產制造基地、其他戰略合作伙伴資源等各方面優勢，帶動海上風電業務施工總承包的銷售，同時通過加強施工船機設備的管理，提高其工作效率，嚴格把控生產制造質量，以提高施工總承包的整體質量，兩者相互促進，使得公司的海上風電業務在業內擁有較高的市場認知度。另一方面依托華電集團內項目和國內外設計方面合作伙伴力量，積極籌備EPC模式的實施，已以EPC總承包模式承建廣東揭陽海上風電項目。

　　公司海上風電業務的采購主要包括原材料的采購、配套施工船機或設備的租賃、必備損耗品的采購以及必要的制造分包等，其中原材料的采購一般歸為本公司自有生產基地或制造分包廠家進行采購。根據不同采購標的、金額，公司海上風電業務的采購方式分為詢價采購、競爭性談判采購、單一來源采購、招標采購等。為進一步控制成本、提高采購效率，公司繼續加大規模采購范圍，并收到較好成效。公司依據《供方管理辦法》等制度對供應商進行嚴格管理。

　　海上風電塔架及樁基礎的生產是海上風電業務施工總承包中十分關鍵的環節之一。公司根據業主方提供的設計圖紙，由公司自有生產基地負責實施生產，必要時進行分包。公司自有生產基地負責實施生產時，首先由事業部根據項目需求編制產品需求計劃，內容包括項目名稱、設備名稱、生產開始時間、交貨時間等，并與設備制造技術協議或技術規范一并交給子公司的生產計劃部門，然后由子公司的生產計劃部門根據產品需求計劃及技術協議制定詳細的生產計劃并組織生產。

　　制造和組裝完成的樁基礎及風機塔架通過租賃的運輸駁船運至項目施工現場，主要利用本公司自有的“華電1001號”、長期租賃的“振江號”兩艘自升式風機安裝平臺、長期租賃的“華電中集01”半潛式起重船及合作伙伴的其他配套船機設備完成打樁和風機安裝施工。

　　工業噪聲治理業務以噪聲控制新技術、新產品研發為龍頭，以電廠噪聲控制系統設計為支撐，堅持自主創新、協同發展,將公司打造成工業噪聲控制領域領先的系統方案解決商。公司以燃氣電廠噪聲控制技術及降噪設備的研發為引領，研發具有自主知識產權、核心技術的降噪技術和產品，開發完善具有華電重工特色的噪聲治理系統解決方案。在技術上完成了余熱鍋爐噪聲源頭控制技術、管道蒸汽閥門噪聲源頭控制技術、高效環保機力通風冷卻塔的三維多場耦合分析技術、塔群回流擾流空氣動力場技術、噪聲建筑結構一體化技術，在產品上完成了部分新產品的研究和應用，同時新技術和新產品可推廣和應用到其它電廠噪聲治理上，例如在杭州華電半山去工業化改造項目冷卻塔改造、主廠房美化、全廠噪聲治理等進行示范應用，以上新技術、新產品均處在國內領先地位。依托公司的噪聲治理、建筑結構的系統集成優勢，將噪聲業務擴展至與噪聲治理與環保型機力通風冷卻塔、廠房建筑結構一體化相結合的模式，全面提供噪聲治理系統解決方案與技術服務。在燃氣、燃煤電廠噪聲治理基礎上，逐步開拓電網、軌道交通、石化等其它領域噪聲治理市場。

　　本公司已取得環境工程專項設計（物理污染防治工程）甲級資質、環保工程專業承包二級資質、建筑行業（建筑工程）乙級工程設計資質等工業噪聲治理工程資質。

　　以噪聲控制新技術、新產品研發為龍頭，以電廠噪聲控制、建筑結構設計為支撐，集成與噪聲治理密切相關的鋼結構主廠房、建筑結構等業務，為客戶提供專業、科學、經濟高效的系統解決方案和高品質的產品，實施從現場測試、咨詢、方案設計、施工圖設計、產品設計及制造、安裝、調試、驗收一體化服務，致力于成為工業噪聲控制領域國內領先的系統方案解決商。公司專業齊全，建筑、結構、噪聲專業共同發展，噪聲治理技術可以應用于工業與民用建筑領域，通過噪聲治理業務發展建立建筑、結構、噪聲一體式EPC模式。

　　公司噪聲治理業務的采購主要包括原輔材料、成型產品采購及施工分包。原輔材料包括吸音棉、阻尼、鋼材、金屬板材等，成型產品包括隔聲門、隔聲窗、消聲器等。根據不同采購標的、金額，采購方式主要包括詢價采購、競爭性談判采購、招標采購等。建立了噪聲治理產品采購數據庫，可快速查詢、比較各個供應商及各產品的近期價格水平；擴大合格供應商資源，優化整合，打造噪聲治理業務優質、穩健的產業鏈，優化設計，降低采購成本、提高效益。

　　公司堅持服務于國家綠色低碳能源轉型發展需求，圍繞氫能產業發展需要，努力鞏固和加強自身核心產品與系統集成能力，準確把握氫能技術創新發展方向，以可再生能源制氫和氫能高效利用為重點，以“產學研用”為路徑，持續強化核心材料、關鍵設備的技術研發與產業化應用，努力打造綠氫制、儲、用產業鏈條，依托能源大基地布局、增進產業協同發展、推動科技創新引領、加強產業鏈構建等多種方式，積極打造并拓展“1+1+N”模式，支持新能源產業高質量發展，以綠色低碳助力我國新型能源體系構建。

　　公司以事業部、技術研發中心為氫能業務開發與技術研究的主要承載主體，開展包括技術咨詢、方案策劃、場景開發、EPC總承包項目建設、裝備制造、科研開發等工作。公司承擔華電集團“揭榜掛帥”和“十大重點科技項目”任務，成功實施瀘定水電解制氫項目，協助推動包頭達茂旗、青海德令哈等項目落地，同時對多個項目進行跟蹤，業務涉及市政交通、化工、冶金、分布式供能等多個用氫場景。

　　氫能業務的采購主要包括工程施工、原輔材料、附屬設備采購以及必要的制造和設計分包。根據項目來源、標的金額的不同，將采購方式分為招標采購、詢價采購、競爭性談判采購、單一來源采購、規模采購、自有產品采購和其它方式采購等，遵循“公開、公平、公正、誠實信用”的原則，依據《供方管理辦法》等制度對供應商進行嚴格管理，控制項目成本，同時確保采購產品和服務的質量。

　　氫能裝備生產是氫能的核心環節之一。公司根據業主需求以及自身產業發展需要，由所屬子公司負責氫能相關裝備、核心材料的生產。

　　公司以市場需求為導向，通過新能源項目氫能產業配套項目規劃、核心裝備配套供應、應用場景開發等多種方式為業主提供支持與服務。在市場開拓過程中，充分發揮自身在裝備制造上的特長，不斷提高市場人員素質，不斷提升市場開拓范圍，深化合作交流，促進產業落地和技術成果轉化。

　　2023年，面對復雜嚴峻的國際環境和艱巨繁重的國內改革發展穩定任務，在以習同志為核心的黨中央堅強領導下，各地區各部門認真貫徹落實黨中央、國務院決策部署，堅持穩中求進工作總基調，完整、準確、全面貫徹新發展理念，加快構建新發展格局，全面深化改革開放，加大宏觀調控力度，著力擴大內需、優化結構、提振信心、防范化解風險，我國經濟回升向好，供給需求穩步改善，轉型升級積極推進，就業物價總體穩定，民生保障有力有效，高質量發展扎實推進，主要預期目標順利實現。2023年我國GDP超過126萬億元，增速5.2%，較2022年加快2.2個百分點，在世界主要經濟體中名列前茅，是世界經濟增長的最大引擎。

　　經初步測算，2023年，我國GDP為1,260,582億元，較上年增長5.2%。其中，第一產業增加值89,755億元，較上年增長4.1%，對經濟增長的貢獻率為5.9%；第二產業增加值482,589億元，較上年增長4.7%，對經濟增長的貢獻率為33.9%；第三產業增加值688,238億元，較上年增長5.8%，對經濟增長的貢獻率為60.2%。2023年，農林牧漁業生產形勢較好，增加值較上年增長4.2%，拉動經濟增長0.3個百分點。工業、建筑業生產恢復加快，工業增加值較上年增長4.2%，拉動經濟增長1.3個百分點，其中制造業增加值較上年增長4.4%，拉動經濟增長1.2個百分點；建筑業增加值較上年增長7.1%，拉動經濟增長0.5個百分點。服務業保持較快增長，批發和零售業，交通運輸、倉儲和郵政業以及住宿和餐飲業等接觸型聚集型服務業恢復較快，增加值分別較上年增長6.2%、8.0%和14.5%，合計拉動經濟增長1.1個百分點；信息傳輸、軟件和信息技術服務業，租賃和商務服務業發展保持較好勢頭，增加值分別較上年增長11.9%和9.3%，合計拉動經濟增長0.8個百分點。

　　2023年，全國規模以上工業企業實現利潤總額76,858.3億元，較上年下降2.3%。2023年，規模以上工業企業中，國有控股企業實現利潤總額22,623.1億元，較上年下降3.4%；股份制企業實現利潤總額56,773.0億元，較上年下降1.2%；外商及港澳臺商投資企業實現利潤總額17,975.1億元，較上年下降6.7%；私營企業實現利潤總額23,437.6億元，較上年增長2.0%。2023年，采礦業實現利潤總額12,392.4億元，較上年下降19.7%；制造業實現利潤總額57,643.6億元，較上年下降2.0%；電力、熱力、燃氣及水生產和供應業實現利潤總額6,822.3億元，較上年增長54.7%。2023年，主要行業利潤情況如下：黑色金屬冶煉和壓延加工業利潤總額較上年增長157.3%，電力、熱力生產和供應業較上年增長71.9%，有色金屬冶煉和壓延加工業較上年增長28.0%，石油、煤炭及其他燃料加工業較上年增長26.9%，電氣機械和器材制造業較上年增長15.7%，通用設備制造業較上年增長10.3%，汽車制造業較上年增長5.9%，紡織業較上年增長5.9%，專用設備制造業較上年下降0.4%，計算機、通信和其他電子設備制造業較上年下降8.6%，農副食品加工業較上年下降11.0%，石油和天然氣開采業較上年下降16.0%，非金屬礦物制品業較上年下降23.9%，煤炭開采和洗選業較上年下降25.3%，化學原料和化學制品制造業較上年下降34.1%。

　　2023年，完成固定資產投資（不含農戶）503,036億元，較上年增長3.0%；扣除價格因素影響，較上年實際增長6.4%，增速較上年加快1.5個百分點。2023年，制造業投資較上年增長6.5%，比全部固定資產投資高3.5個百分點。其中，電氣機械和器材制造業投資較上年增長32.2%，汽車制造業投資較上年增長19.4%，儀器儀表制造業投資較上年增長14.4%。2023年，高技術產業投資較上年增長10.3%，增速比全部固定資產投資高7.3個百分點，占全部投資的比重較上年提高0.7個百分點。消費市場熱點亮點多，成為帶動經濟恢復的重要力量。消費規模再創新高。

　　2023年社會消費品零售總額達47.1萬億元，總量創歷史新高，較上年增長7.2%。按消費類型分，商品零售較上年增長5.8%，餐飲收入較上年增長20.4%。全國網上零售額154,264億元，較上年增長11.0%，其中，實物商品網上零售額較上年增長8.4%，占社會消費品零售總額的比重為27.6%。

　　2023年實現進出口總額41.75萬億，較上年增長了0.2%。其中出口總額23.77萬億，較上年增長了0.6%，進口總額17.98萬億，較上年降低了0.3%。我國貨物貿易進出口好于預期，實現促穩提質。民營企業主力作用增強。2023年，我國有進出口記錄的外貿經營主體首次突破60萬家。其中，民營企業55.6萬家，合計進出口22.36萬億元，較上年增長6.3%，占進出口總值的53.5%，較上年提升3.1個百分點。出口方面，產品競爭優勢穩固，出口動能豐富活躍。

　　2023年貨幣政策堅持穩字當頭、穩中求進，為經濟回升向好營造了良好的貨幣金融環境。貨幣信貸保持合理增長，年末人民幣貸款余額達237.6萬億元，廣義貨幣（M2）、社會融資規模存量分別較上年增長9.7%和9.5%；全年新增貸款22.7萬億元，較上年多增1.3萬億元。信貸結構持續優化，年末普惠小微貸款和制造業中長期貸款余額分別較上年增長23.5%和31.9%；民營企業貸款較上年增長12.6%，較上年末高1.6個百分點。社會融資成本穩中有降；新發放個人住房貸款加權平均利率為3.97%，較上年同期低0.29個百分點，超過23萬億元存量首套房貸款利率平均下調0.73個百分點，每年減少借款人利息支出約1,700億元。人民幣匯率雙向浮動、預期收斂，保持基本穩定，年末人民幣對美元匯率收盤價為7.0920，較本輪低點升值逾3%。

　　2023年人民幣匯率在合理均衡水平上保持基本穩定，在全球主要貨幣中表現相對穩健，發揮了宏觀經濟和國際收支自動穩定器功能。2023年末，中國外匯交易中心人民幣匯率指數報97.42，較2022年末貶值1.3%。2023年末，人民幣兌美元匯率走勢大致經歷四個階段：年初時升值，2月與5月各自啟動一波貶值行情，7月起低位盤整，年底略有升值。人民幣兌美元的中間價由2022年底的6.96貶值至2023年12月29日的7.08，貶值了1.7%。2023年跨境人民幣業務保持增長，收支基本平衡。跨境人民幣收付金額合計52.3萬億元，較上年增長24%，在同期本外幣跨境收付總額中的占比達58%。其中，經常項目下跨境人民幣收付金額合計14萬億元，較上年增長33%；資本項目下人民幣收付金額合計38.3萬億元，較上年增長21%。

　　公司主營業務涉及的長距離曲線帶式輸送機、管狀帶式輸送機、卸船機、斗輪堆取料機、環保型圓形料場堆取料機、翻車機、排土機、四大管道、電站鋼結構、風電塔筒、光伏支架、集裝箱岸橋等由公司子公司負責生產制造，原材料主要是鋼材。因此上業主要針對鋼鐵行業進行分析。

　　鋼鐵行業上游是黑色金屬開采冶煉、電力和煤炭行業，下游是機械、房地產、家電及輕工、汽車、船舶等行業。上游原料以鐵礦石為主，下業中機械和房地產需求較大。整條產業鏈的傳導作用自下而上，即下游需求影響鋼鐵產量，進而影響對于上游原料的需求。

　　據國家統計局初步核算，2023年國內生產總值（按不變價格計算）較上年增長5.2%。在這個大格局之下，中國鋼鐵產品，包括黑色系列商品的總量需求，都呈現穩中有增局面。我國鋼材消費結構不斷優化，制造業鋼材消費比例持續提升，鋼材市場展現出強大韌性，但鋼鐵行業利潤繼續收窄。

　　（1）鋼鐵產量穩中有升。2023年，全國粗鋼產量101,908萬噸，同比持平；生鐵產量87,101萬噸，同比增長0.7%；鋼材產量136,268萬噸，同比增長5.2%；全國進口鐵礦砂及其精礦117,906萬噸，同比增長6.6%。

　　（2）鋼材出口市場強勁。2023年中國鋼材總量需求結構中，出口勢頭非常強勁，據海關統計，2023年全國出口鋼材9,026.4萬噸，同比增長36.2%。鋼材間接出口同樣旺盛，據統計，2023年我國出口機電產品13.92萬億元，同比增長2.9%，占出口總值的58.6%，遠超同期貨物出口平均增速，重要耗鋼產品中，2023年全國船舶、家用電器的出口分別同比增長35.4%和9.9%；汽車出口更是跨越了兩個百萬級臺階達到522萬輛，同比增長57.4%。

　　（3）鋼材市場消費結構出現明顯變化。2023年鋼材市場消費結構出現明顯變化，建筑鋼供需均明顯出現下滑，但中厚板、汽車板等板塊需求有所上升。2023年中國鋼鐵總量需求的三駕馬車中，工業生產穩步回升，尤其是消耗鋼材較多的裝備制造業增長較快。據統計，2023年全國規模以上工業增加值同比增長4.6%。其中裝備制造業增加值同比增長6.8%，增速比規模以上工業快2.2個百分點。一些重要耗鋼產品中，據中國汽車工業協會統計，2023年全國汽車產量3,016萬輛，同比增長11.6%，產量創歷史新高，實現兩位數增長；據工信部統計數據，2023年全國造船完工量4,232萬載重噸，同比增長11.8%，占全球總量的50.2%。

　　公司主要為下業客戶在物料輸送系統工程、熱能工程、高端鋼結構工程、海洋工程、氫

　　能等方面提供工程系統整體解決方案，公司業績與下業的發展狀況及其固定資產投資直接相關。公司下業包括電力、煤炭、港口、冶金、建材、采礦等，近年來，受經濟增長放緩、傳統工業產能過剩、經濟結構調整等因素影響，部分下業景氣度下降，公司傳統業務向電力、港口、煤炭三大行業集中，同時為踐行新發展理念，推動綠色低碳發展，公司也在積極布局與開拓氫能、智慧港口等新興業務。現就電力、煤炭、港口、氫能等行業分析如下：

　　2023年，全國規模以上工業發電量8.9萬億千瓦時，同比增長5.2%。其中，火力發電量6.2萬億千瓦時，同比增長6.1%；水電、核電、風電和太陽能發電等清潔能源發電2.7萬億千瓦時，同比增長3.1%，煤電仍是我國電力供應的主力電源。

　　電力供應安全穩定，電力消費穩中向好，電力供需總體平衡，電力綠色低碳轉型持續推進。全國全社會用電量9.22萬億千瓦時，同比增長6.7%，增速比2022年提高3.1個百分點，國民經濟回升向好拉動電力消費增速同比提高。分產業來看，各產業用電量都穩中有升，第一產業用電量延續快速增長勢頭，2023年用電量1,278億千瓦時，同比增長11.5%；第二產業用電量增速逐季上升，用電量6.07萬億千瓦時，同比增長6.5%；第三產業用電量恢復快速增長勢頭，2023年第三產業用電量1.67萬億千瓦時，同比增長12.2%，電動汽車高速發展拉動充換電服務業2023年用電量同比增長78.1%。

　　電力供應快速增長，綠色低碳轉型趨勢持續推進。截至2023年底，全國全口徑發電裝機容量29.2億千瓦，同比增長13.9%。非化石能源發電裝機在2023年首次超過火電裝機規模，占總裝機容量比重在2023年首次超過50%，煤電裝機占比首次降至40%以下。電力投資快速增長，非化石能源發電投資占電源投資比重達到九成。2023年，重點調查企業電力完成投資同比增長20.2%。分類型看，電源完成投資同比增長30.1%，其中非化石能源發電投資同比增長31.5%，占電源投資的比重達到89.2%。太陽能發電、風電、核電、火電、水電投資同比分別增長38.7%、27.5%、20.8%、15.0%和13.7%。新增并網太陽能發電裝機規模超過2億千瓦，并網風電和太陽能發電總裝機規模突破10億千瓦。2023年，全國新增發電裝機容量3.7億千瓦，同比多投產1.7億千瓦，其中，新增并網太陽能發電裝機容量2.2億千瓦，同比多投產1.3億千瓦，占新增發電裝機總容量的比重達到58.5%。火電、核電、風電發電設備利用小時同比提高。

　　煤炭主要應用于電力、鋼鐵、水泥、化工等行業，既有能源屬性，也有化工屬性，其中電力行業是重要的下業，煤炭清潔利用是利潤的主要增長點。煤炭行業是典型的周期性行業，行業景氣度與宏觀經濟和投資密切相關，下業的景氣程度直接影響著煤炭行業需求，進而影響行業供需關系，導致價格和產量的變化，而煤炭企業利潤的變化也會對其開工、增產能形成反作用，進而影響行業整體的供給水平

　　2023年，我國煤炭市場供需關系基本平衡，市場價格保持穩定。國內實現原煤累計產量46.58億噸，同比增長2.9%。2023年我國累計進口煤炭4.74億噸，同比增長61.8%，進口量創歷史新。