新款雷克薩斯GX460是豐田在普拉多底盤基礎(chǔ)上，換裝更強(qiáng)悍的4.6排量V8發(fā)動機(jī)，開發(fā)出的一款豪華SUV，開云全站 開云網(wǎng)址而超過110萬元的價(jià)格也不免讓人對它的實(shí)力產(chǎn)生疑惑，它到底貴在哪兒？刨去發(fā)動機(jī)和那些舒適性電子設(shè)備，我們來看看它的“下盤”實(shí)力如何。

　　2023款雷克薩斯GX460與豐田普拉多是基于同平臺打造而來，因此GX460在越野和通過性能方面自然與廣受好評的普拉多不分上下。不過，由于豪華屬性的加持，GX460需要更多兼顧駕乘舒適性的表現(xiàn)。在高速工況下，無論懸架被設(shè)定在何種模式，GX460都營造出與自身豪華定位相符的舒適性。

　　雷克薩斯GX460都做工相當(dāng)精致，絲毫不輸A6這樣的中級轎車，而且內(nèi)的用料和材質(zhì)也達(dá)到了較高水準(zhǔn)，給人一種硬派越野車中少有的豪華感!車身尺寸方面，這臺全新的雷克GX460車型的長寬高分別為4880/1885/1885mm，車身軸距達(dá)到2790mm基本與我們熟悉。

　　在操控測試環(huán)節(jié)，GX460取得了0.72g的最大側(cè)向加速度，其8字繞環(huán)成績?yōu)?8.6秒。開云全站 開云網(wǎng)址令人略感意外的是GX460的操控性能沒有因?yàn)辇嫶蟮能嚿矶艿教嘤绊懀嚿矸€(wěn)定控制系統(tǒng)也沒有進(jìn)行過多不必要的干預(yù)。不過，GX460的整體還是更加偏向于舒適性和越野性能。畢竟，沒有人真正會駕駛這樣一輛SUV去刷賽道

　　內(nèi)飾方面，前排座椅同時(shí)配備了加熱和通風(fēng)功能。我們的試駕車還選裝了帶有扶手的獨(dú)立座椅，除了加熱之外，還可以完成靠背傾斜、座椅前后滑動等功能調(diào)節(jié)。另外，GX460還提供了第三Kaiyun 開云官網(wǎng)入口排座椅選裝，但是第三排座椅空間實(shí)在有限，很難滿足成年人的正常乘坐。內(nèi)飾材質(zhì)用料保持了雷克薩斯一貫的高水準(zhǔn)，做工精良扎實(shí)，處處彰顯了與其品牌定位相符的豪華感。唯一略有遺憾的是中央扶手的處理略顯廉價(jià)。拋光木紋裝飾的應(yīng)用暴露了它的Kaiyun 開云官網(wǎng)入口年代感，與如今時(shí)尚現(xiàn)代的豪華SUV相比，GX460看上去如同中老年人一樣。好在GX460方正高大的外觀設(shè)計(jì)為其提供了出色的視野，大面積的車窗以及低窗線的設(shè)計(jì)保證了駕駛室的空間感，乘坐其中絲毫不會感覺到壓抑。

　　車尾沒有過度浮夸的造型設(shè)計(jì)，方正的后窗、方正的尾燈以及隱藏式的排氣無一不在向簡約靠攏，非要說搶眼的那就是健碩的護(hù)板，以及尾部拖車鉤了，當(dāng)然這對于越野車來說相當(dāng)重要。車身長寬高分別為4880/1885/1885mm，車身軸距達(dá)到2790mm。

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